立足赤水河发展乌江拓展支流
来源:遵义晚报  作者:潘衡恒  2017年12月6日  

大多数遵义市民对航运都不熟悉,但实际上,遵义市境内有很多江河水流,若是大力发展航运事业,遵义亦可实现“通江达海”。

目前,遵义市按照立足赤水河、发展乌江、拓展支流、面向长江、通江达海的发展战略,着力打造乌江、赤水河两个水运出省主通道,以及桐梓河、芙蓉江、洪渡河、清溪河、乌江渡、余庆河、羊磴河等库区航运建设。统筹推进水运、水利、水电协调发展,加强水运与公路、铁路、机场的衔接,让遵义的交通更加立体。

2020年 全市航道里程将超1000公里

记者从市交通局了解到,在“十三五”期间,全市计划完成水上交通固定资产投资40亿元以上。到2020年,全市航道里程达1000公里以上(其中高等级航道达到202公里以上),水运通过能力达到2500万吨以上,港口码头吞吐能力突破2000万吨,船舶总运力达到15万载重吨。

并且将同步规划建设进港连接道路,形成立体交通网络,使水运交通有效连接产业园区、小城镇和旅游景区。通过建设及发展,到2020年客运量达到220万人,旅客周转量达到3500万人公里,货运量达到800万吨。

要实现这些目标,重中之重是构建乌江、赤水河北入长江水运主通道体系。按照立足赤水河、发展乌江、拓展支流、面向长江、通江达海的发展战略,加快规划乌江高等级航道提等升级;加快赤水河水运扩能建设;加快建设洪渡河、清溪河、桐梓河、芙蓉江、乌江渡等库区辅助航道,促进旅游航运健康发展。

并将重点建设遵义港、赤水港、习水港、余庆港等重要港口以及支流库区码头,加快推进港口和临港物流园区建设,建成一批规模化、专业化、现代化的港区,形成布局合理、层次分明、功能完善,与经济发展水平相适应的港口体系。

同时构建水运与其他运输方式的无缝衔接。重点抓好赤水河、乌江重要港区进港公路、翻坝公路建设,着力推进遵义港漩塘港区、赤水港鲢鱼溪港区、习水港王家湾港区等重要港区的集疏港道路建设。拓宽港口配送、加工、商贸、金融、保险、航运交易等现代化综合服务功能,推进港口与物流园区、临港工业园区和港口与公路、铁路、机场的有效对接和联动发展。

此外,利用遵义市封闭库区、湖区以及支流通村达寨的自然条件,加快推进库区、湖区航运、城乡便民码头和乡镇渡口建设,改善库区、湖区和沿江(河)群众出行条件。开展乡镇渡口建设工程,拟投资300万元,建设渡口20道,改造渡船30艘,方便老百姓安全便捷出行。同时,展开城乡便民码头建设工程,拟投资3000万元,建设城乡便民码头20个,切实解决库区、湖区水上交通运输难问题。

通航道建码头,提升航运能力

赤水河航运扩能建设工程。拟投资3.7亿元,规划建设159公里夜航助导航设施、300吨级泊位6个及支持保障系统项目等,建成后,形成赤水河年水运通过能力达到1000万吨的水运出省通道。

乌江航运扩能建设工程。拟投资10亿元,整治建设四级航道431公里(我市196公里)提升为三级航道,并建设相应的港口码头及支持保障系统项目等,建成后,形成乌江年水运通过能力达到1500万吨的水运大通道。

乌江构皮滩水电站过船设施建设工程。该项目自2007年7月开工建设以来,已累计投资18亿元。“十三五”期间拟投资18亿元,建设构皮滩通航建筑物最高通航水头199米的通导航设施项目等,形成通航规模为500吨级,每年过坝运量300万吨。

乌江渡库区航运建设工程。拟投资0.8亿元,规划建设五级航道39公里,码头3个及航运支持保障系统项目等,进一步提升航道港口通航吞吐能力。

湄潭湄江航运建设工程。拟投资5898万元,规划建设七级航道21.9公里,航运梯级2坝,船闸1座,大型停靠点2个,小型停靠点20个,客运业务用房1090平方米以及航运支持保障系统项目等。

石垭子库区航运建设工程。拟投资5610万元,规划建设五级航道51.26公里,新建大型停靠点3处和11个小型便民停靠点,客运业务用房3070平方米及支持保障系统项目等。

桐梓河库区航运建设工程。拟投资8720万元,规划建设六级航道56.04公里,5个大型停靠点和26个小型停靠点,客运业务用房9866平方米及支持保障系统项目等。

芙蓉江库区航运建设工程。拟投资15865万元,规划建设五级航道149.45公里,六级航道38.7公里,10个大型停靠点和32个小型停靠点,客运业务用房8848平方米及支持保障系统项目等。

遵义港区漩塘码头建设工程。拟投资5亿元,规划建设具有装卸、储存、集装箱运输、铁公水联运、旅游客运等多功能的龙头港、枢纽港、口岸港,形成年港口货物吞吐能力达800万吨以上,年港口旅客吞吐能力达50万人次以上。

遵义港区漩塘码头进港公路建设工程。拟投资29亿元,规划建设尚稽镇至漩塘码头29公里高速公路,通过尚稽镇互通连接贵遵复线形成立体交通网络,充分发挥乌江水运主通道的作用,解决遵义、贵阳、毕节物流运输,降低物流成本,提高运输效能。

乌江渡翻坝运输系统项目建设工程。拟投资5亿元,规划建设8公里翻坝运输系统公路,解决向上延伸乌江航道及交通瓶颈问题,形成立体交通网络,促进流域资源的开发利用,降低物流成本,提高运输效能。

余庆河库区航运建设工程。拟投资1.5亿元,规划建设余庆河库区航道15公里,并建设航运梯级2坝、船闸1座、码头3个、小型停靠点10个、进港连接公路及航运支持保障系统等项目。

羊磴河航运建设工程。拟投资0.3亿元,规划建设航道16公里,并建设相应的港口码头、进港连接公路及支持保障系统项目等。

洛安江库区航运建设工程。拟投资1亿元,规划建设洛安江库区航道50公里,并建设航运梯级3坝、船闸2座、码头5个、小型停靠点20个、进港连接公路及航运支持保障系统等项目。

赤水河、乌江重要港口进港公路建设工程。拟投资46亿元,规划建设重要港口进港公路(连接公路)110公里,按二级路标准建设,形成立体交通网络,解决货畅其流、人便于行的瓶颈问题。

乌江构皮滩水电站过船设施二线建设工程。拟投资50亿元,规划建设构皮滩水电站过船设施二线通航导航建设及支持保障系统等项目,形成通航规模为1000吨级,达三级航道标准,每年过坝运量800万吨。

乌江渡水电站过船设施建成工程。拟投资30亿元,规划建设乌江渡水电站过船设施通航导航建设及支持保障系统等项目,形成通航规模为1000吨级,达三级航道标准,每年过坝运量500万吨。